| 新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段施工监理 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 招标编号：***-******-** | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.招标条件 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1.本招标项目新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段施工监理已由*川省发展和改革委员会以川发改铁机综合[****]***号批准建设，项目业主为***********,项目出资比例为：项目资本金和银行贷款各**%,招标人为***********。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 |
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| 2.项目概况与招标范围 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1项目建设地点：四川省绵阳市、遂宁市境内 2.2项目建设概况： 新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目正线自绵阳南站起，出站后线路折向东南，循涪江西侧南下，经芦溪镇至三台县西侧舒家沟设三台站，尔后线路继续向南，跨凯江、成巴高速后至射洪市西侧檬子店设射洪站，出站后线路继续沿涪江南下，先后跨越G42沪蓉高速、S40遂洪高速，于遂宁高新区樟树堰村设遂宁高新站。新建正线长度136.212km，正线桥梁153座74.747km，正线隧道63座32.560km，正线桥隧总长107.307km，正线桥隧比例78.78%。新建车站4座，利用在建遂宁站（高速场）1座，利用既有绵阳站1座。新建联络线17.341km、新建动走线0.561km、改建既有线长度（折双）1.601km。 主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：250km/小时；正线线间距：4.6m；最大坡度：一般地段20‰、困难地段30‰；最小曲线半径：一般3500m、困难3000m；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）等执行。 2.3监理服务期限：计划施工总工期48个月+缺陷责任期12个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。 2.4招标范围及内容： （1）招标范围：新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段标段范围内征地拆迁、站前、站后（含站房）工程施工图设计范围内的全部工程以及施工图范围内的变更、新增工程等。 （2）招标内容：标段范围内按合同约定和《铁路建设工程监理规范》，负责施工过程中的“三控、三管、一协调”，即工程进度控制、质量控制、项目成本控制，合同管理、职业健康安全与环境管理、信息管理，以及全面的组织协调等。（含与监理工作有关的全线的监理试验检测工作）。 2.5标段划分 共划分3个标段，标段号：MSNJL-01标段，MSNJL-02标段，MSNJL-03标段。 （1）MSNJL-01标段负责绵阳至绵阳南联络线(含左、右联络线)14.89km、新建动走线0.561km、改建宝成线长度（折双）1.621km、绵阳南存车场、绵阳站站场改造工程、正线DK44+400-DK88+870范围内征地拆迁施工、站前施工、1#梁场工程、站后（含绵阳南站站房、绵阳站站房改扩建及四电工程）施工、临时设施和过渡工程施工监理工作及监理试验检测工作，以及全线铺轨工程监理。 （2）MSNJL-02标段负责正线DK88+870-DK148+846.050范围内征地拆迁施工、站前施工、2#、3#梁场工程、站后（含三台站站房、射洪站站房及四电工程）施工、临时设施和过渡工程施工监理工作及监理试验检测工作。 （3）MSNJL-03标段负责正线DK148+846.050-DK180+600、绵遂左联络线3.516km、绵遂右联络线4.117km范围内征地拆迁施工、站前施工、4#梁场工程、站后（含遂宁高新站站房及四电工程）施工、新桥线路所改造相关工程；临时设施和过渡工程施工监理工作及监理试验检测工作。 2.6 其他： / 。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.申请人资格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.本次招标要求投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、设备方面具有相应的监理能力。 标段号：MSNJL-01标段、MSNJL-02标段、MSNJL-03标段 （1）资质要求： MSNJL-01标段：具有国家建设行政主管部门颁发的铁路工程监理甲级及以上和房屋建筑工程监理乙级及以上资质。 MSNJL-02标段、MSNJL-03标段：具有国家建设行政主管部门颁发的铁路工程监理甲级及以上和房屋建筑工程监理丙级及以上资质。 （2）业绩要求： MSNJL-01标段 ①近五年（2019年1月1日至投标截止时间）已完成或正在承担1项设计时速250km/h及以上铁路工程或类似工程站前施工监理业绩； ②近五年（2019年1月1日至投标截止时间）已完成或正在承担1项设计时速250km/h及以上铁路工程或类似工程铺轨施工监理业绩； ③近五年（2019年1月1日至投标截止时间）已完成或正在承担1项设计时速250km/h及以上铁路工程或类似工程“四电”施工监理业绩； ④近五年（2019年1月1日至投标截止时间）已完成或正在承担1项铁路站房或类似公共建筑工程施工监理业绩。 MSNJL-02标段、MSNJL-03标段 ①近五年（2019年1月1日至投标截止时间）已完成或正在承担1项设计时速250km/h及以上铁路工程或类似工程站前施工监理业绩。 ②近五年（2019年1月1日至投标截止时间）已完成或正在承担1项设计时速250km/h及以上铁路工程或类似工程“四电”施工监理业绩； ③近五年（2019年1月1日至投标截止时间）已完成或正在承担1项铁路站房或类似公共建筑工程施工监理业绩。 注：①若同一个业绩证明材料包含上述多项要求时视为符合所对应的业绩资格要求；②类似工程是指公路、地铁、城市轨道交通工程等项目；③类似公共建筑工程是指与招标项目类似的机场航站楼、汽车站等大型公共建筑；④已完成项目业绩时间以委托人出具的证明文件中载明的时间为准，正在承担项目业绩时间以中标通知书或合同协议书载明时间为准。 （3）总监理工程师要求：投标人拟派总监理工程师须具备年龄不超过55岁，工程建设相关专业本科及以上学历、高级及以上专业技术职称、依法在本单位注册的监理工程师，且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书。5年及以上铁路或类似工程监理工作经验。应为本单位正式职工，且在本监理单位服务2年及以上，附其社保证明。 （4）本次招标MSNJL-01标段、MSNJL-02标段、MSNJL-03标段均接受联合体投标，联合体投标的，应满足下列要求：（1）联合体牵头方具备铁路工程监理甲级及以上资质。（2）联合体成员不能超过2家（含联合体牵头方）。（3）联合体各方须签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.各投标人可就上述标段投标，但最多只能中2个标段。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.招标文件的获取 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1.凡有意参加投标者，请于****年**月**日**时**分至****年**月**日**时**分（北京时间，下同），开始登*全国公共资源交易平台（*川省）（****://******.**.***.**/）凭注册账号和密码登*“其它类别项目系统”下载招标文件及其他招标资料电子版。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.2.招标人不提供其他任何报名和招标文件获取的方式。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.3./ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.投标文件的递交 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1.投标文件递交的截止时间：****年**月**日 **时**分(北京时间) ,地点为*川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市青羊区鼓楼南街***号丰德成达中心7层）。 |
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| 5.2.逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6.发布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 本次招标公告同时在全国公共资源交易平台（*川省）（****://******.**.***.**/）、中国招标投标公共服务平台（****://***.*************.***/）上发布。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7.联系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 材料表格: | |||||||||||||||||||||||||||||
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